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交通部長賀陳旦今(10)表示，今年春節連續假期國道維持夜間免收費，對於保證北高行車6小時的十字架，交通部不該獨力承擔。
今日交通部舉行新春記者會，對於春節期間北高行車時間預估，賀陳旦表示，通行時間要看用路人選擇哪種時段與路段，他對春節北高通行時間無標準答案，交通部不該單獨扛春節北高通行6小時保證的十字架，但會用更好的方式宣導民眾避開易壅塞時段，更聰明的安排遊程。
今年春節期間國道收費措施如同以往，夜間11點至隔日上午6點免收費，取消20公里免費優惠，採單一費率，行駛國3新竹系統至燕巢路段費率可再打8折；尖峰時段包含國道1號、國3、國5都會有高乘載管制，國1、國3除了現有開放路肩措施外，將再加開16處特定路段路肩供民眾通行。
未來是否調整國道費率，賀陳旦表示，目前對於連續假期民眾道路使用做過很多分析，短時間內不會做出改變，希望在逐漸說明下能在適當期間與民眾達成溝通。
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一例一休實施爭議不斷，行政院副院長林錫耀4日表示，此次修法是台灣邁向進步社會的必經之路，一例一休已達成避免勞工過勞，與全國假日一致的目的，對企業獲利影響也有限。他呼籲企業應疼惜勞工，「雇主對勞工斤斤計較才是雙輸」。
林錫耀指出，新制實施有過渡期，不但企業需要調適，勞工也需了解新制對其權利產生的影響；因此勞動部未來將有3個月宣導期、3個月輔導期，經濟部也將結合工商團體，加強產業協助及輔導。
林錫耀說，此次修法最重要的兩個目的，第一是降低勞工工時，避免勞工過勞，希望以價制量，落實周休二日，以免影響勞工休假權益；第二是全國國定假日一致，避免教師節老師放假、勞工卻沒放假的亂象。
對於企業是否因此增加負擔？林錫耀表示，根據國發會評估，製造業的營運成本僅增加千分之1，服務業營運成本也僅增加千分之2.2，顯示新制對於企業負擔、成本增加相對有限。
至於客運業或勞力密集的服務業的影響，林錫耀說，可能因成本增加需要調漲，但從產業利潤率來看，製造業近5年平均利潤率7.25%、服務到貨付款業8.07％，企業還是有錢賺，應該儘量吸收成本，連調價都不必。
林錫耀強調，物價問題只怕大家有預期心裡炒作哄抬，因此已要求公平會監視物價波動狀況，若業者有炒作哄抬的聯合行為，絕對依法查處。
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