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類型單眼數位相機
有效畫角尼康 DX 格式;35 mm [135] 格式下的焦距約相等於 FX 格式畫角鏡頭的 1.5 倍
影像感應器格式DX
影像感應器類型CMOS (互補性金屬氧化物半導體器件)
感應器尺寸23.5mm x 15.7mm
總像素數2151 萬
除塵系統影像感應器清潔、影像除塵參照數據 (須配備 Capture NX-D 軟體)
有效像素2090 萬
檔案格式NEF (RAW):12 或 14 bit (無損壓縮、常規壓縮或不壓縮);備有大、中與小尺寸 (中尺寸與小尺寸影像只可在位元長度為 12 bit 的格式下,採用無損壓縮形式記錄);TIFF (RGB)、JPEG:JPEG 基準符合精細 (約 1:4),正常 (約 1:8) 或基本 (約 1:16) 壓縮;可選用最佳質素壓縮,NEF (RAW)+JPEG:同一張相片可同時以 NEF (RAW) 和 JPEG 格式記錄
Picture Control 系統標準、中性、鮮明、單色、人像、風景、平面;可以修訂已選的 Picture Control;自定 Picture Control 儲存空間
媒介XQD、SD、SDHC (兼容 UHS-II)、SDXC (兼容 UHS-II)
畫面覆蓋率DX (24x16) 影像區域:約 100% 水平與 100% 垂直;1.3 倍 (18x12) 影像區域:約 98% 水平與 98% 垂直
兼容鏡頭兼容 AF NIKKOR 鏡頭,包括 G、E 及 D 型鏡頭 (PC 鏡頭面對若干限制) 和 DX 鏡頭、AI-P NIKKOR 鏡頭及非 CPU AI 鏡頭 (只可使用 A 及 M 曝光模式)。IX NIKKOR 鏡頭、F3AF 鏡頭和非 AI 鏡頭無法使用。電子測距器可以與光圈速度最高達至 f/5.6 或以上的鏡頭配合使用 (電子測距器配合光圈速度最高達至 f/8 或以上的鏡頭使用時,可支援 15 個對焦點,當中 9 點可供選用)。
類型電子控制縱行式對焦平面機械快門;電子前簾快門適用於升起反光鏡拍攝模式
速度1/8000 至 30 秒;分為 1/3、1/2 或 1 EV 等級;B 門;定時制;X250
閃光燈同步速度X = 1/250s;以 1/250 s 或更低速度與快門同步
模式S (單張)、CL (低速連拍)、CH (高速連拍)、Q (靜音快門釋放)、自拍制、MUP (升起反光鏡)、Qc (靜音連續快門釋放)
每秒拍攝 (前捲) 的大約張數10fps;CL:1 至 9 fps;CH:10 fps;QC:3 fps
曝光補償–5 至 +5EV,分為 1/3、1/2 或 1EV 等級
ISO 感光度 (推薦曝光指數)ISO100 至 51200,分為 1/3、 1/2 或 1 EV 等級;如低於 ISO 100,可設定為約 0.3、 0.5、 0.7 或 1 EV (相等於 ISO 50);如高於 ISO 51200,則可設定為約 0.3、0.5、0.7、1、2、3、4 或 5 EV (相等於 ISO 1640000);可選用自動 ISO 感光度控制功能
自動對焦系統Multi-CAM 20K 自動對焦感應器元件連 TTL 相位偵測功能、微調功能及 153 個對焦點 (包括 99 個跨類別感應器及 15 個支援 f/8 的感應器),當中 55 個感應器 (包括 35 個跨類別感應器與 9 個 f/8 感應器) 可供選擇
對焦點153、153 個對焦點,當中 55 點或 15 點可供選擇
AF 區域模式單點 AF;25、72 或 153 點動態區域 AF;3D 追蹤;群組區域 AF;自動區域 AF
ISO 感光度曝光模式 P、S 與 A:自動 ISO 感光度控制 (ISO 100 至 Hi 5),上限可供選擇;曝光模式 M:自動 ISO 感光度控制 (ISO 100 至 Hi 5) 可選用,上限可供選擇;手動選擇 (ISO 100 至 51200,分為 1/3、1/2 或 1 EV 等級) 連其他選項,如 ISO 高於 51200,則約相等於 0.3、0.5、0.7、1、2、3、4 或 5 EV (相等於 ISO 1640000)
螢幕尺寸對角線為 8cm (3.2 吋)
螢幕解像度約 235.9 萬點;翻揭式 TFT 觸控感應 LCD 螢幕連 170° 視角,約 100% 畫面覆蓋率
電池一粒鋰離子 EN-EL15 充電電池
尺寸 (寬 x 高 x 深)約 147 x 115 x 81mm (5.8 x 4.6 x 3.2 吋)
重量約 860g (1 lb. 14.4 oz) 連電池及 XQD 記憶卡















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台北市警察局士林分局後港派出所2名員警今(22)日下午執行路檢勤務時,發現一輛廂型車形跡可疑,查驗駕駛身分證後懷疑其為通緝犯,因此要求嫌犯下車,但嫌犯拒絕受檢,女警伸手欲拔掉車鑰匙,嫌犯竟加速開車逃逸,女警衣服被車門夾住,因此被拖行200公尺後甩落,幸好僅受輕傷。目前警方仍在追緝嫌犯下落。

今日下午1時許,後港派出所女警林雨漩與另名警員王冠詠執行路檢勤務時,發現一輛廂型車形跡可疑上前盤查,車上有一男一女,員警在查驗駕駛身分證後,懷疑駕駛為通緝犯,因此要求他下車受檢,但嫌犯不但拒絕,還想倒車衝撞員警,王姓警員搶開車門失敗造成左手扭傷,林姓女警則伸手想拔掉車鑰匙,但嫌犯竟踩油門加速逃逸,女警的衣服被車門夾住,見狀趕緊趴在引擎蓋上,在車子行近200公尺後被甩落,造成手腳多處擦、挫傷。

雖然有熱心的路過民眾載著2名員警繼續追捕嫌犯,但嫌犯仍逃逸無蹤。2名受傷員警包紮後已無大礙,目前士林分局已啟動攔截圍捕,也擴大調閱路口監視器畫面,全力追緝這名嫌犯。

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台中港今(6)日驚傳一輛半聯結車落海,在5號碼頭海面載浮載沉,碼頭工人立即報警處理,警方調查發現,這輛聯結車為「大承」通運公司所有,但救難人員下水搜尋至今,仍未展覽出清價找到45歲賴姓駕駛。警方初步懷疑,疑似因前一晚天黑視線不佳,導致車輛不慎衝落海中,而賴姓駕駛恐遭潮汐漂至外海,海巡人員將擴大搜尋。

台中港務消防局表示,昨(5)日晚間7時許,45歲賴姓男子駕駛半聯結車進入港區,在2號碼頭裝載製化玻璃的細砂,準備載往「台玻」公司,返程經5號碼頭時,疑似因天黑視線不佳,不慎衝落海中,直到今天上午9時許才被碼頭工人發現。碼頭工人立即出動怪手,將吊臂延伸到海面,查看駕駛是否受困在車內,但車內卻空無一人,立即通報港務消防隊救援。

警消初步調查,現場留有煞車痕跡,目前已將聯結車吊上岸,車內留有一支手機,但至今仍未找到賴姓駕駛,警方清查附近醫院就醫紀錄,沒有發現賴男病歷,懷疑駕駛可能遭潮汐漂至外海,海巡人員將持續搜救。

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