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勞基法「一例一休」增加勞工加班費、落實勞工「周休二日」，亦修正降低勞工特休假之取得門檻，勞動部表示，修法對於勞工基本勞動權益之保障更加周全，勞工可獲得充足之休憩，改善過勞現象，雇主應共同為提升勞工勞動條件而努力。

勞動部指出，本次《勞動基準法》修法除確立周休二日之法制外，並配套採取「提高休息日出勤工資計算標準」及「休息日出勤時數納入延長工時總數計算」之作法，透過「工時安排，總量管制」、「工資成本，以價制量」方式，可使雇主於指派勞工休息日出勤時，更為審慎嚴謹，避免勞工過度勞動，有效保障勞工周休二日權益。

勞動部進一步表示，本次修法亦增訂勞工繼續工作滿6個月以上未滿1年者，應給予特別休假3天，並提高繼續工作5年以下者之特別休假日數；同時採取「特別休假期日以勞工排定為原則」及「雇主應告知勞工排定特別休假」等規定，可使勞工依其意願決定特別休假期日，並強化勞工休假權益，有效降低勞工工時。

勞動部重申，修法之目的係為落實勞工周休二日，長期看來，必有助於改善勞工過度勞動，降低勞工工時。勞工如能維持工作與家庭之平衡，亦得以專心投入工作，提高生產力，帶動企業獲得更高利潤，對企業也有助益。

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沉沒海底3年多的南韓「世越號」(Sewol)客輪今(22日)上午10時進行打撈前的試撈作業。世越號在2014年4月16日事故，304人不幸喪生大海，當時前總統朴槿惠失蹤七小時，並未立即親上火線指揮，家屬對政府後續處理也感到不滿，最終成為朴任內不光彩的事件之一。

這起該國最嚴重的船難，死者多數是學生，這些來自檀園高中的304名應屆畢業生參加前往濟州島的畢業旅行，含船上工作人員共476人出航，295人喪生，172人受傷，9人下落不明，懷疑9名失蹤者的遺體可能被壓在船體下。該船沉於南韓珍島郡屏風島以北20公里處，大約40公尺深的水下，原定去年開始打撈作業，卻因為氣候惡劣多次延期。

法新社報導，試撈作業將由2艘駁船及1艘半潛艇執行，南韓海洋水產部預計正式打撈會耗費三天，全程必須天氣良好，如果沒有意外計畫將世越號拉升到距海平面13公尺處。

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